齿轮配比是一款简单实用的减速器传动比分配计算软件。软件可以合理分配齿轮减速器的各级传动比，是减速器设计中的一个重要环节，为您进行齿轮设计提供详细的参考方案。

【名词解释】

　　齿轮比，两个直径不同的齿轮啮合在一起转动，直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些，它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比，汽车内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变转速后才输往车轮，变速箱内就是有几组不同齿轮比的齿轮让驾驶人选择，以配合车速及负荷，开车时转档就是选择不同齿轮比的组合。

【配比原则】

　　1、使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度。）

　　2、使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简便。

　　3、使减速器获得最小的外形尺寸和重量。

【计算公式】

　　减速机传动比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("传动比"也称"减速比"、简称"速比")

　　传动比在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。

　　传动比(i)=主动轮转速（n1）与从动轮转速（n2）的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数（Z2）与主动齿轮齿数（Z1）的比值。  即：i=n1/n2=D2/D1  i=n1/n2=z2/z1

　　对于多级齿轮传动

　　1：每两轴之间的传动比按照上面的公式计算

　　2：从第一轴到第n轴的总传动比按照下面公式计算: 总传动比ι=（Z2/Z1）×（Z4/Z3）×(Z6/Z5)……=（n1/n2）×（n3/n4）×(n5/n6)