道路测设大师是为道路施工设计人员精心打造的一款设计软件，这款软件适用于适用于公路、铁路、城市道路主线、立交匝道的设计以及测量，该软件功能强大，相信能够为相关人员提供诸多便利。

功能介绍：

　　一、导线测量平差系统：适用于各等级单导线的严密、近似平差计算以及按角度边长平差的导线网、 各种高程网的平差计算。

　　二、道路全线测设系统： 将道路全线或一个标段数据一次性输入，统一计算中边桩平面坐标及高程，具有丰富的查询与放样功能。采用交点法与积木法均能适用于任意的线型，支持任意多级断链，支持各种道路板块形式和加宽超高，计算的坐标、高程成果可以直接传输到全站仪用于放样。

　　三、横断面及隧道断面分析：进行横断面设计戴帽及土石方量计算，支持任意多级边坡，任意形式挡墙。 隧道断面分析可以输入或从全站仪中导入整段隧道的实测点三维坐标，软件自动完成整段隧道的断面分析。

　　四、局部曲线测设系统：对各种线形进行设计与放样，具有多种设计反算模式，可采用（极）坐标法、切线支距法、弦线支距法、任意直线支距法、偏角法等各种方式进行放样，也可绘制图形。 支持将坐标成果直接传输到全站仪。

　　五、常用测量计算工具： 高斯投影正反算、坐标换带、方向与边长改化、平面坐标正反算、极坐标放样、夹角与转角、三角高程测量、面积计算，交会包括：前方交会、侧方交会、方位交会、边长交会、后方交会、边角后方交会等。

　　六、隧道断面分析：

　　1.连续断面分析。输入设计断面及设计断面适用的查询号范围，然后输入整段隧道的实测点三维坐标（也可从全站仪或其它数据文件导入），软件自动完成整段隧道的断面分析。

　　2.单断面分析。输入设计断面，然后输入需要断面分析的断面的中桩相关数据，再输入断面的实测点三维坐标软件自动完成该隧道的断面分析。

【软件特色】

　　1、功能全面： 涵盖了道路测设的各个方面。以后的版本还将根据用户的需要继续完善、增强。

　　2、操作简单： 数据输入及显示全部采用表格形式，各种计算都有图形动态显示，图形除直接打印或输出到CAD外也动态直观地反映了数据输入情况。所有计算使用同一个文件，用户不需记住繁杂的文件格式，同时软件具有丰富的操作提示。

　　3、输出方便：各种成果除了可以直接显示、打印外，所有表格都可以输出到WORD、文本文件（可以逗号分隔方式或表格方式）、EXCEL及CAD中。所有的图形都可以输出到CAD中。

　　4、全站仪双向通讯：支持与全站仪间实时相互传输数据，可用于现场的测量放样、超欠挖分析等计算。

　　5、 批量计算：本软件中的局部曲线测设及常用计算工具中的功能都支持批量计算，无需每进行一次小小的计算就切换计算文件。

　　6、较高的计算精度：导线的计算可以使用严密平差。路线的计算精度主要取决于缓和曲线（回旋线）的计算，传统上采用只有两项的近似公式计算，已根本不能满足目前高等级公路及立交匝道的需要，而且无法知道计算中含有多大的误差。本软件采用由用户指定计算精度（如0.1mm）的方式，软件将确保不会超出用户指定的允许误差，可以适应各种等级的需要。

【常见问题】

　　采用交点法的全线测设中，交点坐标不直接已知怎么办？

　　起点坐标必须输入，其它交点可以在交点坐标栏按右键，由前一交点坐标、转角(或方位角)、交点间距推算。

　　交点法中为什么桩号显示不正确？

　　交点法中的桩号是由用户输入的。当将线路分为几段计算时，起点一般情况下是直线段上的一个桩，即前一交点的YZ(HZ)至下一交点ZY（ZH）之间的一个桩。如果选择某个交点为起点，则桩号存在切曲差问题。如果设计没有给出直线段上的坐标，我们暂时以某个交点作为起点输入，但不输入其桩号，而是输入第二个交点的桩号，软件计算后在逐桩表中拷贝一个直线段的点作为起点输入。

　　交点法中的桩号、积木法中的主点坐标输入多少为好？

　　从计算需要来说，都只需要输入一个即可由软件自行推算。但多输入交点桩号或主点坐标有利于控制误差的积累，特别是软件可以自行校验发现数据输入中的错误，从而给予提示，避免输入错误。

　　因此，交点法中的桩号、积木法中的主点坐标，至少要输入起点，尽量输入有终点用于软件校验是否含有错误，中间段全部输入或每隔一段输入一部分有利于控制误差积累。