海地公路优化设计系统完美破解版是一款专业的公路设计软件。该软件可以为工程师实现了公路设计和autocad系统、表格与EXCEL系统的无缝连接，而且还能够为用户实现三维设计，支持自定义横断面设计、道路排水系统设计！

【功能特点】

　　真正实现了公路设计软件和AutoCAD系统、表格与EXCEL系统的无缝连接，用户可以方便的对设计成果进行编辑修改;

　　完善的数字化地面模型（DTM）技术。Hard系统认真总结了广大用户对于使用该技术所提出的建议，成功开发针对扫描图像如JPG、BMP格式的地形图矢量化功能，并提供对扫描图的纠偏、缩放等处理，Hard系统能够处理任意格式的地形图，在处理二维线转三维线时，能够一次性沿坡向转换任意多条等高线，数字化一张图纸仅需几分钟，本系统的DTM技术在处理地形图的精度和速度方面均达到国际先进水平;

　　Hard系统真正实现三维设计。正是由于Hard系统成功实现并应用了先进的DTM技术，使得Hard系统真正实现了三维设计，三维设计的优越性在于她不仅仅完成设计出图，更为设计过程中的优化问题提供了强有力的技术支持，系统能够在地形图上进行三维的定线设计、修改；并可以在DTM上采集到纵断面、横断面设计所需的外业资料，即自动在地形图上提取地面高和地面线文件（*.dmg、*.dmx），该文件可直接用于纵断面拉坡和横断面戴帽子。由于系统能够自动在地形图上采集设计所需的基础外业资料，所以桩和桩之间的间距可以缩小为1米甚至0.5米，用如此大精度的地面线资料进行横断面设计，比一般外业测量的桩和桩间距为20米的地面线进行设计的结果进行比较，前者可以大大提高设计精度，同时大量的节省外业测量所投入的人力、物力和时间的消耗。对于工可研究报告以及初步设计等工作，应用DTM技术完全可以满足精度的要求，由此将为设计企业带来巨大的经济效益。

　　极为方便的“项目管理”。Hard系统的“项目管理”在设计过程中就象“管家”一样，让你可以方便随意的游弋在各个不同的项目之间，而绝不发生任何混淆，并时时为你管理着烦琐的图档和文件，无论您的设计有多烦，她总是能让您的工作变得轻松百分百。

　　平面设计。引入回旋线实体，实现了线形的精确设计，通过交点法、积木法、控制法并利用交互设计方式，精确、直观、快速的定义直线、圆弧、回旋线组合的各种线形。如：单圆曲线、对称型、非对称型、S型、卵型、复型、C型、凸型、多点虚交、回头曲线等设计；系统还针对4级路的设计增加了LS和LC选项，用户可以针对个别的弯道自由选择是否设置缓和曲线LS还是只设缓和段LC；系统能够依据最新版的《技术标准》自动检测平面设计的各项指标是否满足技术规范要求，并提交检测报告供用户参考，极大的方便了总工们的审核工作；系统自动的进行路线的超高加宽计算；平面设计成果输出有：路线平面设计总图、超高方式图、用地图、用地表、用地面积表、直线曲线及转角表、曲线要素表、逐桩坐标表、青苗补偿表、断链桩号对应表、加宽面积表、路线固定表、导线点表等。

　　断链处理。Hard系统能够自动处理任意段数、任意位置的长链和短链，使桩号和里程的概念在系统中得到完美统一。

　　系统自动生成平面设计总图。该图由系统全面自动生成，图纸内容十分全面，包括地形等高线、地物、桥涵隧等构造物、断链标示、路中线、路边线、坡角线、示坡线、排水线、转点、水准点、转点表、曲线要素表以及指北针等。

　　动态交互的纵断面设计。系统提供交互式拉坡和交互式竖曲线设计功能，随着鼠标的拖动可动态显示设计中的控制参数，并可通过“航空视图”纵观全局和放大局部，使纵断面设计方便、直观、准确、合理；并依据《规范》自动检测纵断面设计的各项指标是否满足技术规范要求，并提交检测报告供用户参考；系统自动统计并生成“工程经济技术指标表”；根据用户要求自动生成纵断面图和平纵缩图，并可任意选择栏项、栏序及作分幅处理；根据高程设计线的型式和超高方式、加宽方式等，自动生成各种路基形式的路基设计表、纵坡竖曲线表、水准点表、超高计算表等。

　　自动生成平纵缩图。用户仅需通过一条命令即可完成平纵缩图的出图，其出图比例、路线长度可由用户任意给定。

　　工程可行性研究报告（工可的设计）：随着公路工程建设的力度逐年加大，管理层对工程的可行性研究已经越来越重视，工程设计逐步实现3阶段设计，海地软件公司为满足广大用户对实现3阶段设计的需要，Hard系统特别增加工可设计，在工可设计中经济评价占重要地位，Hard系统可以非常方便、准确的计算并生成经济评价的8张表格，完成一份评价设计不超过10分钟。