VisSim5.2破解版是一款微观的、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，在这里您可以充分发挥自己的想法，将您的交通想法显示在软件的3D画面上，并结合实时的数据计算出最合适当地交通开发方案的模型图，方便城市规划人员定制最合理的交通、道路设计计划。

【软件特色】

　　1、模拟停车场搜寻过程

　　新的动态路径决策标准能更逼真地模拟车辆寻找停车场的过程。通过把一些停车位归为一个停车位组，用户在利用动态交通分配时，可以使得模拟停车场能够更有效、更便捷。

　　2、免费下载新的3D车辆模型

　　VisSim为方便用户使用，我们新增了500多种3D车辆模型。数据库中包含了货车、火车、公共汽车以及飞机等模型，这些模型可以直接导入并在VISSIM中使用

　　3、真实的侧向驾驶行为

　　VisSim为用户提供了新的参数，可以更真实地模拟高速公路上车辆的横向运动：在高速公路驶入驶出的交织区处，每个车道上，可以考虑变道需要经过的车道数。通过激活协调设置，车道变换在车流量少到中等的车流密度下，能够更加流畅。

　　在非基于车道行驶的交通路网中，比如以印度为例，车辆按照他们计划好的路径行驶，并且按照各自的目标进行转向，超车时也会避开危险的转向行为。

　　4、模块进行绿灯时长优化计算

　　对于固定信号控制的独立交叉口，VISSIM 5、30通过VISSIG模块可以对绿灯时长进行优化。通过一系列的仿真运行，用户自定义的相位时长会根据交通需求进行自动调整，从而使得交叉口总体通行能力达到最大化和损失时间则是最小化。

　　5、行人仿真—局部路径排队情况

　　局部路径允许模拟两种常见的排队类型：第一种就是中央排队（就是所谓的“fork-join queue”），遵循先到先服务的原则。中央排队一般在邮局和机场较为常见。第二种排队类型是“即时服务台分配”，行人在到达时会预先选择排队时间最短的队伍。这种情况在超市收银台处较常见。

　　6、行人仿真-由于动态位势，可以更快地到达目的地

　　引入最新的研究结果，可以使得VISSIM中的行人行走行为更加符合实际情况。通过计算一个“动态位势”，可以估算到达目的地的预估出行时间。这样，在VISSIM中的行人就可以和实际情况一样，为了更快得到达目的地，会绕过大批滞留人流的行走路线，走一些绕路的路径，以节省出行时间。

【中文设置方法】

　　1、打开软件，在菜单里，先点击view，再单击options；

　　2、点击language选项卡、下拉菜单里面找到Chinese，点击ok。

　　3、最后完成安装汉化设置。