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Tass MADYMO(多刚体动力学分析软件) V7.5 官方版最新无限制破解版测试可用[应用软件]

运行环境:
软件语言:简体中文
软件类型:系统应用 - 应用软件
授权方式:免费
推荐星级:
官方主页:www.233122.com
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插件情况:
解压密码:www.xiamiku.com
软件大小:5.00 MB
更新时间:2018-11-25 21:08:00
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Tass MADYMO(多刚体动力学分析软件) V7.5 官方版最新无限制破解版测试可用 [应用软件] 简介




  本软件是由七道奇为您精心收集,来源于网络转载,软件收录的是官方版,软件版权归软件作者所有,本站不对其观点以及内容做任何评价,请读者自行判断,以下是其具体内容:
  

  Tass MADYMO是一款专业实用的多刚体动力学分析软件。软件包含求解器、假人模型库、前后处理工具,采用EF模式进行建模,可以对安全带和安全气囊进行模拟,以检测器安全性,兼容C-NCAP、E-NCAP (2012)、US-NCAP等。

Tass MADYMO

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【功能特点】

  1、灵活&高效的求解器 (多体MB+有限元FE)

  MADYMO求解器完美融合多体MB和有限元FE建模方法,满足不同开发阶段的建模需求,并通过SMP/MPP并行算法提高计算效率。

  在总布置阶段,利用简单总布置参数即可建立MADYMO多体MB约束系统模型,快速筛选出最优设计方案,为造型、总布置和安全系统配置等原则性开发方案提供科学的设计指导,避免重大设计缺陷。

  在工程设计阶段,随着整车数模的不断细化,可以利用MADYMO有限元FE约束系统模型,提高预测精度,为约束系统工程设计决策提供建议。

  在试验验证阶段,MADYMO高效率求解器可以满足约束系统DOE优化的需求,深入分析零部件关键设计参数的容差范围,确保系统的稳健性。

  第三方软件耦合计算Coupling功能,包括LS-DYNA, PAM-CRASH等,为整车安全开发车身结构与约束系统耦合计算平台。

  2、全套高质量的假人模型

  可用于各种碰撞载荷工况。例如:适用于C-NCAP/E-NCAP 正面碰撞开发的Hybrid III 50%假人;侧面碰撞开发所需的ES-2假人;行人保护Headform和Legform冲击锤;针对US-NCAP开发,MADYMO提供Hybrid III 5%和SID-IIs等模型。详细的假人模型配置可以参考附件2。

  假人模型质量高。MADYMO假人模型不仅满足基本的假人标定工况,更经过TASS各种真实碰撞载荷工况的标定,精度和数值稳定性高。Q系列假人提供质量报告(Quality Report),给用户最真实的模型质量信息。

  多体(MB)和Facet两种假人模型,不仅保证精度,同时兼顾计算效率和不同开发阶段的数据状态。

  所有假人模型直接输出法规及NCAP规定的标准伤害值,并准确计算NCAP评价。

Tass MADYMO

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  3、完备的前后处理和NCAP评价工具

  前处理工具 XMADgic

  4、支持MADYMO XML关键字

  5、图形化假人定位操作

  6、专业的安全带自动生成和定位工具

  后处理工具 MADPost

  7、支持KN3, HDF5, D3PLOT和AVI格式的动画

  8、 支持ISOMME格式,方便对比仿真与试验曲线

  9、支持所有标准伤害值计算

  10、 NCAP评价,支持C-NCAP, E-NCAP (2012), US-NCAP等

【软件特色】

  MADYMO是一个完美融合多体 (MB) 动力学计算功能和显式动态有限元 (FE) 计算功能的软件。在产品概念设计阶段,可以采用MADYMO中的MB方式进行快速有效的建模;在产品结构设计阶段,则可以采用FE方式进行细致的建模。

  还提供了对安全带和安全气囊的模拟。其工具软件中可以进行气囊的折叠,以及气囊充气罐的的试验分析。在MADYMO较新版本的气囊模块中,提供了Gasflow计算模式,使得气囊展开模拟过程更加接近实际,在乘员离位状态的展开模拟中具有重要意义。

  MADYMO致力于工程应用分析,是一个世界范围内的乘员安全分析标准。使用MADYMO,可以对乘员安全系统进行快速有效的设计和优化,并可以节约大量的资金。目前,MADYMO已被广泛应用于工业工程领域、设计部门、研究所和高校,其可靠性已经得到大量试验的证实。

【下载地址】

Tass MADYMO(多刚体动力学分析软件) V7.5 官方版


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